GREENLINE 42，驶向戛纳：创新与现代设计相遇

GREENLINE 42 将出现在 2026年戛纳游艇节，这是九月份的第一个海事活动，将于9月8日至13日举行。

“戛纳游艇节是展示Greenline 42的理想舞台，”全球业务总监亚历山德罗·洛伦佐（Alessandro Lorenzon）表示。“这艘游艇代表了Greenline所代表的一切的演变：高效的巡航、卓越的舒适性、智能的空间利用和更现代的设计语言。鉴于我们在发布后看到的巨大兴趣，我们很高兴能向每年吸引国际观众的戛纳展示Greenline 42。”

作为新GREENLINE系列的开创者，这艘游艇结合了实用性和新的灵活性设计，提升了船上的生活质量，而不牺牲性能。设计师马尔科·卡萨利（Marco Casali）曾参与旗舰Greenline 58的设计，并在通过这一新模型定义品牌的新指导方针方面发挥了重要作用。

“在Greenline Yachts，新模型是罕见的，因为我们为我们设计的持久性感到自豪，”洛伦佐说。“当我们收集来自业主的反馈时，几个优先事项变得清晰。他们希望驾驶舱有更多空间以便放松，更高的动力性能，以及更现代的美学。Greenline 42提供了这一切，同时保持了使Greenline成功的DNA。”

360度的宽大侧窗、透明部分的S形线条和流线型的屋顶轮廓，是GREENLINE 42独特的美学特征。设计师与GREENLINE YACHT造船厂之间的紧密互动在宽敞的餐厅空间中更加明显：一个大型可折叠的桌子可以舒适地容纳八个人，驾驶舱和后甲板融为一体，形成一个温馨的开放空间。

Greenline 42，能源管理：新变化与确认

能源管理是Greenline Yachts的亮点，十个太阳能电池板安装并集成在Greenline 42的屋顶上（最高4.5 kW），与22 kW的电池组（可扩展至66kW/h）结合，使业主能够完全独立地使用所有船上服务。使用标准电池组，续航约为10 – 15海里，以4-5节的巡航速度保持。使用扩展包电池组（最高66-77 kWh），续航显著提高，允许以4-5节的恒定速度覆盖20到35海里。

Greenline 42提供两种动力选项，以适应不同的航行风格：传统的250马力Yanmar发动机，适合追求经典性能的人，或由Greenline设计的先进H-Drive 6G混合动力系统，旨在为希望零排放和最大静音航行的人提供服务。

在混合动力配置中，强大的电动机位于发动机和螺旋桨之间，允许安静的操控和以最高6.5节的速度巡航。 在柴油模式下，系统收集能量为电池充电，确保在锚泊时有足够的功率进行安静操作。

Greenline 42的内部

与船舶建筑师Micad的合作使得开发这一新船体成为可能，最高速度可达25节，提供稳定性和效率，象征着舒适和经济的巡航。卡萨利建筑师的现代风格使得创建两个明亮宽敞的布局（可选择金色柚木或银橡木）成为可能，旨在营造温馨的氛围。前方有一间船主舱，左侧有一间客舱；右侧有一间浴室，并可选择第二间浴室以提供更大的隐私。

建筑师马尔科·卡萨利 – Too Design

“在新的Greenline 42中，我们希望在不失去业主已经喜爱的品质的情况下推动设计的演变，”卡萨利说。“重点是创造更简洁的形状、更现代的居住空间，以及游艇内部和外部建筑之间更强的联系。” 

Greenline Yachts首席执行官弗拉基米尔·津琴科

“对Greenline 40的需求仍然非常强劲，”Greenline的所有者兼首席执行官弗拉基米尔·津琴科表示。 “随着项目的发展，显然Greenline 42并不是替代品，而是一个新的机会。业主希望有一艘游艇位于40和45之间，结合在Greenline 58中引入的最新理念。结果是一个全新的模型，扩展了产品线，并为客户提供了更多选择。”