Luxia 375 GTS，奢华是一种态度

甲板安全： 宽敞且受保护的通道，确保从船头到船尾的流畅通行。
船尾平台：潜水运动上下
优化的油耗： 在 4,450 RPM 时表现出色。
宽敞且受保护的通道： 在航行的每个阶段，确保安全流畅的船上移动。
真正的游艇灵魂： 精致的设计和材料，使船上停留的时间远超简单的 日间游艇。

Luxia Yachts，总部位于都灵，推出了运动轿跑 Luxia 375 GTS 和开放式型号 Monaco 375；后者将参加即将于 9 月 23 日至 26 日举行的 摩纳哥游艇展 。

Luxia 375 GTS 属于那种一眼就能定义新生活方式的游艇，远不止是一艘简单的船，这艘 11.5 米的走动式游艇证明了真正的奢华不是炫耀，而是生活，在海上和生活中，首先是一种态度。

这是一艘为寻求运动特性与优雅之间完美平衡的人设计的船；一方面，Luxia 375 GTS 具有肌肉感的外观，配有坚固的 T 顶和高性能的 V 型船体，另一方面，它在甲板和下舱的舒适度上令人惊讶。

从船尾开始，大型平台是众多关键元素之一，可以变形并设计为潜入水面下约 20 厘米，方便游泳、上船和放置水上玩具。生活区配有设备齐全的外部厨房，让人们在海上享受社交和共享的乐趣。

一个大型的中央伸缩桌可以将整个区域转变为一个舒适的日光浴区，在航行中非常遮蔽，或在有遮阳篷的区域，伸缩篷布在打开时可以保护整个区域。

中央家具配有水槽和炉灶，带有冰箱，必要时可以安装第二个冰箱或制冰机。T 顶覆盖整个中央区域，提供宽敞的表面，不会使 Luxia 375 GTS 的运动线条显得笨重。

宽敞的通道允许在航行中安全舒适地从船尾移动到船头。三个台阶将船头区域分开，进入后，我们发现一个非常大的空间，考虑到船的长度和仅 3.60 米的宽度。一个舒适的日光浴区可容纳三人，吨位区配有外部小艇，整个区域还被一个围栏环绕，沿着船的周边延伸到船中部。

驾驶控制台配有三个宽敞的深座椅，源自汽车设计，左侧的舵机配有两个 16 英寸的 Garmin 显示屏（可选配 两个 19 英寸的 Garmin 显示屏，分辨率为 全高清 / 4K），船上的所有智能家居系统都可以从外部控制。Mercury 操纵杆和前螺旋桨极大地方便了所有的停靠操作。

下舱有一个生活区，可以转变为一个大型的船头舱，右侧是带有独立淋浴的浴室，船尾有第二个舱室，右舷有一个配有第二个冰箱和高档葡萄酒储藏室的厨房。由于大窗户和通风口，区域非常明亮，通风口还可以轻松通风，如果不想持续使用船上的空调系统。

Luxia 375，从戛纳到瓦拉泽的海上试航，船上 85 海里

该型号配备两台 350 马力的 Mercury V 10 发动机，今天海面略有波动，来自南方和西南方的风约为 8 节。我们在早上 10:00 左右离开戛纳老港，得益于操纵杆，操作非常简单，在浅水中可以轻松转向，让我们顺利驶出狭窄的航道。抬起防撞垫，刚出港就朝着海湾外部驶去。

Luxia 375 GTS 以意想不到的灵活性出水。抬头角度很小，舵手的视野保持在 360° 的完美状态，离开岛屿限制后，我尝试提高发动机转速，达到 4500，以寻找巡航速度；因为我们还有大约 85 海里要走。一个多小时后，我们到达 Cala del Forte 停靠，享受一次恢复精力的休息。

越过意大利边界，我们设定巡航速度，4450 转速下速度为 27 节，这让我们可以在完全放松的状态下行驶剩余的海里，船体良好地处理水流，在这种状态下，船只展现出其海上豪华游艇的灵魂：油耗稳定，船上的音响舒适度极佳，海上的稳定性让我们在 T 顶的保护下尽情享受风景。在进入瓦拉泽码头之前，还有空间进行最后一次纯速度测试：我们将发动机推至最大，进行短暂加速。Luxia 375 GTS 以令人兴奋的加速响应，达到 39 节的速度，发动机转速为 5700。船体不抖动，保持在波浪上稳定。

结论

从戛纳到瓦拉泽的航行确认了 Luxia 375 GTS 的双重灵魂：一艘 设计精致的游艇，非常适合 日间巡航，但具备 船体、安全性和续航能力，能够在完全控制和舒适的状态下进行中长途航行。

性能和油耗表

RPM (转/分钟)	速度 (节)	瞬时油耗 (燃油流量 / L/h)	备注 / Trim 状态
1250	6.3 节	7.7 L/h	排水 / 操作
1800	7.6 节	15.2 L/h	快速排水
3500	14.2 节	55.6 L/h	进入平面
4000	16.8 节	66.9 L/h	Trim: 3%
4400	25 节	72.0 L/h	最低巡航 (Trim: 5%)
4600	26.2 – 29.2 节	74.1 – 75.3 L/h	巡航
5700	38.7 节	120.2 L/h	最大速度 WOT