FJORD 440 Open：二十年的项目描绘了步行周围的演变

在2026年戛纳游艇节上全球首发的新FJORD 440 Open，基于造船厂在walkaround上的经验，集中在驾驶舱、保护、操控技术和内部设计的演变。

从过去二十年的项目中汲取经验，选择保留什么，在哪里推动技术演变。这是FJORD为新440 Open所选择的道路，该船在2026年戛纳游艇节上全球首发，正是在同一个展会上，2006年FJORD 40首次亮相。

因为设计新事物并不一定意味着完全推翻，440 Open的walkaround仍然是一个固定点。实际上，变化的是项目必须解读的需求。

近年来，船上的生活几乎比可用技术发展得更快：如今，活动的自由必须与能够转变的空间、更好的保护、更简单的操控以及延长在船上时间的可能性共存。

“我们在这艘船上做了很多工作。后座可以改变方向，T-top是全新的，我们还从零开始重新设计了控制台，”FJORD的产品经理Andrea Zambonini在发布会上解释道。“我们创造了一个非常受保护的驾驶区，晚上可以更封闭，但白天可以打开以让新鲜空气进入。”

因此，连续性并不是创新的限制，而是创新的起点。

通过有效的方式进行创新

FJORD 440 Open源于FJORD 41的经验，采用进化逻辑：保留模型所建立的身份，尤其是在船的使用方式发生变化的地方进行干预。

驾驶舱可能是这种设计理念最清晰的体现。不是因为尺寸，而是因为空间被设计为根据一天中的不同时间改变功能。

最明显的解决方案是电动可逆后座：面向驾驶舱时，完成社交区域；面向船尾时，将同一区域转变为面向海洋的休息区。液压浴平台延续了与水的连续性，也可以用于小艇和水上玩具。

正是在这里，项目进行了有趣的转变。模块化不再仅仅是在购买时选择布局：而是船本身在使用过程中发生变化。同一空间可以伴随航行、停靠、社交和与海洋的关系，而无需分隔的环境。

同样的逻辑也体现在驾驶舱的保护上。新的T-top并不是静态的覆盖物：上方和侧面的电动遮阳帘允许根据一天中的时间和航行条件调节开合和保护。

440 Open的演变也体现在驾驶位置。控制台经过全面重新设计，集成了操纵杆、摄像头和操控辅助系统。这是一个重要的选择，在一艘长13.79米的船上，配备960马力的可选动力，最高可达约40节。

同样的关注体现在船舱内，Design Unlimited设计了一个包含两个舱室的布局，组织良好的空间可以支持更长时间的船上停留，而不改变模型的开放式设计。

在FJORD 40发布二十年后，440 Open继续将walkaround作为连续性的元素，但将创新转移到船的使用、保护和管理方式上。