GREENLINE 42，静谧的巡航

Greenline Yacht，斯洛文尼亚造船厂，被公认为混合动力和环保游艇的绝对先锋，推出了其新款Greenline 42，该型号位于经典的Greenline 40和更大的45之间。

独特的H-Drive 6G系统由Greenline专利，电动机非常强大，位于柴油机和螺旋桨之间。此解决方案允许安静的操控和最高速度可达6.5节，利用电能。电池通过在航行过程中从热机中回收散失的能量进行充电，这样电池始终保持充电状态，能够保证在不使用发电机或柴油机的情况下，提供长达48小时的船上服务。

测试的型号是配备2台Yanmar 250马力（最新一代2.8升共轨）的柴油机版本，能够将这艘长13.50米、宽4.30米的游艇推至最高速度25节，并保持12至15节的巡航速度，得益于所有Greenline型号所具备的高性能船体，油耗绝对降低。

在船上可以感受到Greenline Yacht的建造质量，宽敞且符合人体工程学的餐厅，配有舒适的沙发和一个可在需要时降低以创建额外床位的桌子，而在对面则是一个集成了隐藏电视的组合家具。

 驾驶台略微抬高，这样可以获得良好的前方视野，并且由于两侧有宽大的窗户，操控非常方便。

下三阶梯便可到达卧室区域，设有两个舱室：前方的主舱，配有可变换为两个V型床的多功能双人床，左侧是第二个舱室，配有分开的单人床。一个配备所有舒适设施的浴室服务于该区域，值得注意的是，造船厂根据要求提供多种居住配置。

Greenline 42，海上测试

我们顺利离开码头，得益于操控螺旋桨，穿过水道驶向开阔海域，遵守速度限制，欣赏到2台Yanmar发动机的极静音。出水道后，我们能够在不同速度下测试GREENLINE 42，增加发动机的功率，达到15节的巡航速度，仪表显示每台发动机的油耗为26升/小时，绝对符合搭载相同发动机的13米船只。在这个速度下，船体开始平面航行，允许柔和而精确的操控，使用舵板即使在中等速度下也能保持平面姿态，这得益于Greenline在所有型号上采用的高性能船体。由于需要给在威尼斯泻湖航行的各种小船让路，极高的操控性非常有用，使我们能够在有时非常狭窄的空间内操控。

尽管海浪约30厘米，并且我们进行了转向以了解船体如何应对海面，但航行非常愉快：船体设计确保了平稳的过浪，不在速度和稳定性上妥协。Greenline 42将极其舒适的居住性与直观轻便的操控结合在一起，同时确保了极低的油耗。

测试期间记录的数据

发动机转速	速度	单台发动机油耗
750	2.3节	0.90升
1000	3.5	1.90
1500	6.1	4.70
1750	7.2	7.30
2000	8.0	10.30
2250	9.2	14.70
2500	10.7	19.70
2750	13.3	23.6
3000	16.0	28.5
3250	18.0	35.30
3500	20.6	43.6
3750	23.7	51.7
3830 最大转速	24.2	52.7

GREENLINE 42 – 技术规格

总长度：13.50米
最大宽度：4.30米
吃水（空载）：0.64米
排水量（空载）：9,354千克
燃油容量：700升
水容量：400升
布局版本：3个舱室

卫生间：1 + 1
CE类别：B
设计：Marco Casali – Too Design

动力系统

柴油机
• 2 × Yanmar 4LV250 – 250 HP
• 最高速度：25节

混合动力选项
• 2 × Yanmar 250 HP
• 2 × 电动机/发电机（柴油模式）– 最高速度：6.5节
• 最多6个11 kWh的锂电池

太阳能系统

• 10个光伏面板
• 总功率：4.5 kW

系统

• Greenline App控制系统，监控能量、油箱、太阳能系统和船只位置