Luxia 375 GTS, le luxe est une attitude

• Sécurité du pont : Des passavants larges et protégés pour une circulation fluide de la proue à la poupe.
• Plateforme arrière : Mouvement d’immersion Up & Down (de haut en bas).
• Consommation optimisée : Excellentes performances à 4 450 tr/min.
• Passavants larges et protégés : Permettent des déplacements fluides et en toute sécurité à bord, à chaque étape de la navigation.
• Véritable esprit de croisière : Un design et des matériaux de haute qualité pour prolonger le séjour à bord bien au-delà d’un simple day cruiser.

Luxia Yachts, chantier naval basé à Turin, a lancé le coupé sportif Luxia 375 GTS et le modèle open Monaco 375; ce dernier participera au prochain Monaco Yacht Show prévu du 23 au 26 septembre.

Luxia 375 GTS appartient à cette catégorie de yachts qui définissent un nouveau style de vie au premier regard, bien plus qu’un simple bateau, ce walkaround de 11,5 mètres démontre démontre que le vrai luxe ne s’exhibe pas, il se vit; en mer comme dans la vie, c’est avant tout une attitude.
Un bateau conçu et construit pour ceux qui recherchent un équilibre parfait entre caractère sportif et élégance raffinée ; d’un côté, le Luxia 375 GTS affiche une allure musculaire avec son T-top rigide et sa carène en V très performante, tandis que de l’autre, il impressionne par le niveau de confort offert tant sur le pont qu’en sous-pont.

Un bateau pensé et conçu pour ceux qui recherchent un équilibre parfait entre caractère sportif et élégance raffinée ; d’un côté, le Luxia 375 GTS a un aspect musclé avec un T-top rigide et une carène en V très performante, de l’autre, il surprend par le niveau de confort que l’on trouve tant sur le pont qu’en dessous.

En partant de l’arrière, la grande plage de bain est l’un des nombreux éléments clés : modulable et conçue pour s’immerger jusqu’à environ 20 cm sous le niveau de l’eau, elle facilite la baignade, la remontée à bord et le lancement des toys nautiques. L’espace de vie, desservi par une cuisine extérieure bien équipée, permet de profiter de la mer sous le signe de la convivialité et du partage.

Une grande table centrale télescopique permet de transformer toute cette zone en un bain de soleil confortable et très abrité pendant la navigation, ou en un espace ombragé grâce au taud télescopique à bras articulés qui, lorsqu’il est déployé, protège l’ensemble de la zone.

Le meuble central est équipé d’un évier et d’une plaque de cuisson avec un réfrigérateur, si nécessaire, un second réfrigérateur ou une machine à glaçons peut être installé. Le T-top couvre toute la zone centrale avec une large surface qui n’alourdit pas la ligne sportive du Luxia 375 GTS.

Les larges passavants permettent de se déplacer de l’arrière vers l’avant en toute sécurité et avec un grand confort, même en navigation. Trois marches séparent la zone avant où l’on découvre un espace vraiment vaste compte tenu de la longueur du bateau et de sa largeur de seulement 3,60 mètres. Un bain de soleil confortable pour trois personnes ainsi que la zone de mouillage avec les taquets d’amarrage extérieurs composent cet espace, bordé par une main courante qui en deintourt le périmètre jusqu’au centre.

Le poste de pilotage est équipé de trois sièges larges et enveloppants inspirés du design automobile. La barre, située à gauche, fait face à deux écrans Garmin de 16 pouces (en option : deux écrans Garmin de 19 pouces avec résolution Full HD / 4K). Toute la domotique du bateau peut être contrôlée depuis l’extérieur. Le joystick Mercury et le propulseur d’étrave facilitent grandement toutes les manœuvres d’amarrage.

Sous le pont, on trouve un espace de vie transformable en une grande cabine avant, à droite une salle de bain avec douche séparée, une seconde cabine à l’arrière, et sur le côté tribord une cuisine équipée d’un second réfrigérateur ainsi que d’une cave à vin pour les grands crus. L’espace est très lumineux grâce aux grands vitrages latéraux et au panneau de pont qui permet une ventilation aisée si l’on ne souhaite pas utiliser en continu le système de climatisation présent à bord.

Luxia 375, essai en mer de Cannes à Varazze, 85 milles à bord

Ce modèle est motorisé avec deux Mercury V 10 de 350 CV, la mer aujourd’hui est légèrement agitée avec un vent de secteur du sud, sud-ouest, d’environ 8 nœuds. Nous quittons le Vieux Port de Cannes vers 10h00 du matin : la manœuvre est d’une grande simplicité grâce au joystick qui, dans peu d’eau, permet d’évoluer sur place et de sortir du canal en douceur, malgré un poste d’amarrage assez étroit. Pare-battages rentrés, à peine sortis, nous mettons le cap vers le large.

Le Luxia 375 GTS sort de l’eau avec une agilité inattendue. La cabrage de la proue est minimal, la visibilité au poste de pilotage reste impeccable à 360°, sortis des limites imposées entre les îles, j’essaie d’augmenter les tours moteur, atteignant 4500, pour chercher la vitesse de croisière ; étant donné que nous avons environ 85 milles à parcourir. En un peu plus d’une heure, nous arrivons à Cala del Forte où nous nous amarrons pour une pause rafraîchissante.

Passé la frontière italienne, nous réglons notre allure de croisière, 4450 tours avec une vitesse de 27 nœuds, cela nous permet de parcourir les milles restants en totale détente, la carène travaille bien le flux d’eau et dans cette configuration, l’embarcation montre son âme de grand tourisme maritime : les consommations se stabilisent, le confort acoustique à bord est excellent et la tenue en mer nous permet de profiter du panorama en totale détente protégés par le T-Top. Avant d’entrer au Marina de Varazze, il y a de la place pour un dernier test sur la vitesse pure : nous poussons les moteurs au maximum pour un bref sprint. Le Luxia 375 GTS répond avec une progression enthousiasmante, nous atteignons le seuil des 39 nœuds avec 5700 tours moteur. La carène ne décroche pas et reste stable sur la vague.

Conclusions

La traversée de Cannes à Varazze a confirmé la double personnalité du Luxia 375 GTS: un yacht au design sophistiqué, parfait pour le day-cruising, mais disposant de la carène, de la sécurité de pont et de l’autonomie nécessaires pour entreprendre des croisières de moyenne et longue distance en toute maîtrise et confort.

Tableau des Performances et Consommations

RPM (Tours/min)	Vitesse (SOG en Nœuds)	Consommation Instantanée (Fl. carb. / L/h)	Notes / Configuration Trim
1250	6.3 kt	7.7 L/h	Déplacement / Manœuvre
1800	7.6 kt	15.2 L/h	Déplacement rapide
3500	14.2 kt	55.6 L/h	Entrée en plané
4000	16.8 kt	66.9 L/h	Trim : 3%
4400	25 kt	72.0 L/h	Croisière minimale (Trim : 5%)
4600	26.2 – 29.2 kt	74.1 – 75.3 L/h	Croisière
5700	38,7.0 kt	120,2 L/h	Vitesse maximale WOT