Zuanelli 36 – 新项目的建设已开始

Zuanelli正式开始建造由Felci Yacht Design设计的新Z36。在Zuanelli船厂，新设计的这个新宝石的模具正在制作中。按照计划，模具将在12月底完成，新的年份将开始建造这一创新船只的首个样本。

这是一个经过深思熟虑、设计和建造的产品，充满激情，想象并体现在每一个细节中。它能够汇聚Zuanelli船厂和Felci Yacht Design这两个实体的所有经验和实用性，至今以其工作的质量和严谨性而著称。

Zuanelli 36有多种用途。

第一种是为年轻帆船手提供接触帆船和航海世界的机会，从而迈出正确的第一步。这个愿望源于Zuanelli和Felci的热情，特别体现在Z36的SPORT配置中。

在这种配置中，所有选择都致力于最大限度的功能性和效率，旨在尽可能降低这款可以称之为“入门级”的船只的成本。这种配置不需要特别的选配件即可起航，开始享受远洋航行的冒险。

第二种目的是让一位成熟的帆船手能够在每一个方面体验海洋，享受安全航行和卓越性能，并在一艘为其生活和航行的每一个细节而设计的船上找到归属感。

基于这一目的，诞生了GRAN TURISMO配置，在这种配置中，所有选择的极端功能性在可能的情况下得到了增强。例如，增加主绞盘的数量，能够为其提供动力，采用经典的双轮舵。

新Zuanelli的这种配置也考虑到了一些形式上的妥协和一些具有重要美学价值的选择。例如，使用优质的柚木（真木或合成木），高质量的平桥舱口，一些并非绝对必要但仍然有助于提高船上和航行舒适度的设备。

第三种目的源于对日益增长的探索船只需求的回应，这些船只旨在进行长途远洋航行，能够保证长时间的船上生活。因此，诞生了EXPLORER配置，从项目一开始就为“探索者”帆船手面临的多种需求提供了一种一致、功能性强且在美学上非常有趣的解决方案。例如，适当保护舱口免受恶劣天气和阳光的影响，能够安装大面积的太阳能面板，轻松升起小艇而无需拆卸发动机，以及许多其他功能。

Zuanelli z36：提供的三种配置

Zuanelli 36 SPORT，是接触Z36的起点，提供所有必要的航行和巡航设备，简约、高效且模块化，后期也可以进行个性化定制。

Zuanelli 36 GRAN TURISMO，旨在用于地中海类型的巡航，配备双舵轮、柚木甲板和宽敞的后甲板。

Zuanelli 36 EXPLORER，最能概括这一新项目的潜力。它专为长途航行而设计，配备所有便于船上生活的元素。从坚固的主帆支架、有效的舱口覆盖到更大的外部储物空间。

伴随所有三种型号的设计理念是将“功能性”作为绝对优先事项。

船体特征是相对宽大的体积，得益于重要但不极端的最大宽度，线条非常紧凑，形状稳定性强，旨在提供绝对性能的同时，也能提供高水平的帆船航行舒适度。附属设备和帆面也配置为始终提供最大控制和最易操控性。最大吃水为2米的鳍，采用钢材制成，尾部为铅制，采用经过验证的底板和超大拉索系统组装，提供极大的横向稳定性和最佳升力。Z36的建造采用女性模具，使用环氧树脂和玻璃纤维的浸渍工艺，并在局部使用碳纤维加固，是目前技术下最坚固、耐用和轻便的构造。船体和甲板的基础面板采用夹层结构，提供刚性和隔热性，以及极大的刚度。

在组件选择上也非常注重。这里的基础是简化：“少一些东西，减少潜在故障和维护”。这些明智的话语的精神在设计和实施设备时始终被牢记。

在这方面，船厂的丰富经验至关重要。从建筑角度来看，内部空间简单划分，设计高效且优雅。家具采用轻质材料制成，便于拆卸以进行维护或更换。在SPORT版本中，舱室有两个，均宽敞，配有双人床，设有一个大型浴室和宽敞的淋浴。厨房的尺寸通常只在更大的船只上出现，配备双冰箱和多种储物选项，位于左侧的传统位置。

导航桌面朝向船尾，技术区域配有电气面板和导航仪器，位于船中，是所有航行和设备管理所需功能的控制点。船尾还设有宽敞的储物区，便于从舱口和浴室进入，存放所有必要的物品以确保长时间的自主航行。甲板设备经过优化，SPORT版本配备4个电动绞盘，两个用于升帆，两个用于控制绳索，位置方便舵手操作。此外，舱底还设有主帆的绞盘，作为选配件，还可以增加两个主绞盘，以分开主帆和前帆的管理功能。

在36英尺的船上，独立的防水帆舱也并不常见，舱口通过专用舱口进入。这使得在不靠岸时可以整齐地存放三角帆和零度帆，并创造一个额外的防水区域，将船的中心与极前方隔开。

船尾的舱口可手动开启，船尾的车库可通过位于舱底的防水舱口进入，这使得它可以作为额外的储物空间，并确保一个防水区域，将舵手和舵机与船的其他部分隔开。

在选配件中，还可以安装一个坚固的钢制支架，带有内置的主帆支架，以保持舱口不被绳索占用，此外，船尾的支架非常有用，可以在短途移动时升起小艇，安装太阳能面板，提供空间给各种天线，并支撑一个创新的可卷式舱口遮阳篷。

为了保护舱口，前方，作为传统的管布遮阳篷的替代方案，正在研究一种创新的可开启碳纤维和有机玻璃罩。它作为真正的挡风玻璃，易于调节为三个级别，以在更具挑战性的航行中提供坚固的保护，同时在炎热或微风的时期提供直接的空气流通。

技术数据

| 项目 | 数据 |
|——|——|
| LOA | 11.00 m |
| LWL | 10.00 m |
| Bmax | 3.74 m |
| 吃水 | 2.00 m |
| DSPL | 5.4 t |
| 最轻 | 1.8 t |
| 主帆面积 | 37.5 平方米 |
| 头帆面积 | 36.0 平方米 – 105% |
| 风帆面积 | 115 平方米 |
| 发动机 | 30 hp (可选40 hp) |
| 水箱 | 400 升 |
| 燃油箱 | 200 升 |
| 建造 | 夹层玻璃 – 环氧浸渍与碳纤维加固 |
| 桅杆 | 合金（可选碳纤维） |
| 设计 | Felci Yacht Design |
| 建造 | Zuanelli船厂 |