Beneteau Oceanis 42: cinco distribuciones entre espacio y luminosidad.

Beneteau ha presentado el nuevo Oceanis 42, un crucero candidato a convertirse en el modelo de referencia del astillero francés en el segmento de los 40 pies, así como el heredero designado del Oceanis 40.1.

El debut en el mercado coincide con el cuadragésimo aniversario de la gama Oceanis y abre de hecho a una nueva generación de embarcaciones, manteniendo inalterada la filosofía y la tradición del astillero francés.

Oceanis 42: cockpit más grande y nuevas estaciones de gobierno

El proyecto, que lleva la firma de Marc Lombard y las líneas de Nauta Design, ha permitido la realización de una embarcación pensada para unir rendimiento y estilo, con una mejor distribución de los espacios a bordo. El diseño se ha desarrollado combinando el trabajo de los diseñadores, así como la perspectiva de armadores, concesionarios y prensa especializada, partiendo siempre de los datos recogidos de la flota, con el fin de mejorar las instalaciones a bordo, la ergonomía general y la fiabilidad.

Según los datos proporcionados por el astillero, en comparación con el modelo anterior, la superficie transitable del cockpit ha aumentado un 12% y la destinada a los asientos un 10%. Números que llevan a Beneteau a definirlo como el cockpit más grande en el segmento de los 40 pies.

Dos son las configuraciones de popa disponibles: abierta, con la plataforma como prolongación del cockpit, o cerrada, con asientos traseros más protegidos y sociales incluso durante la navegación.

Las estaciones de mando retoman las soluciones ya introducidas en los Oceanis 47 y 52: asientos y respaldos integrados, consolas ergonómicas con todos los controles al alcance de la mano y palanca del motor incorporada en la estación.

Rendimiento y facilidad de conducción

La embarcación ha sido diseñada para ofrecer seguridad y facilidad de conducción incluso durante navegaciones largas y con tripulación reducida. El casco combina rendimiento, estabilidad y equilibrio en el timón, mientras que para mejorar la eficiencia en las diversas andaduras se han revisado las arboladuras: la estándar con mayor enrollable se ha elevado 600 mm, mientras que las versiones Classic y Performance ganan 300 mm, con un consiguiente incremento de la superficie vélica y del rendimiento.

Los interiores: un baño de luz en la dinette

El Oceanis 42 ha sido pensado para una verdadera vida a bordo, no solo para el entretenimiento: el punto clave en este sentido es la planificación de la luz natural dentro de la embarcación.

Las ventanas del casco en la dinette y en las cabinas son 2,5 veces más grandes que en el modelo anterior, creando una conexión visual más directa con el mar. Los volúmenes son generosos y la atmósfera elegante, contemporánea y definida gracias a los materiales: la madera Sand Oak y las tres variantes de los revestimientos premium, disponibles en los colores Ivory, Sunset y Pacific.

Además de la cocina en L (que puede variar, según las necesidades), el espacio interior se completa con una verdadera oficina bajo cubierta, una biblioteca integrada en la pared a los pies del mástil, así como un mueble a los pies de la bajada que agrupa todos los controles eléctricos de la embarcación, para una organización clara y racional de las instalaciones a bordo.

Con una capacidad frigorífica de 215 litros, el Oceanis 42 ofrece, según Beneteau, el volumen de almacenamiento en frío más amplio de este segmento

Oceanis 42: el verdadero elemento distintivo es la modularidad

Cinco son las configuraciones posibles de la embarcación:

2 cabinas y 1 baño;
3 cabinas y 1 baño
3 cabinas y 2 baños
3 cabinas y 3 baños
4 cabinas y 2 baños, pensado para los chárteres.

La cocina, según las necesidades, puede ser en L o longitudinal, mientras que para la versión charter es posible solicitar revestimientos en Laos Teak, más resistentes al uso intensivo.

En resumen, las claves de lectura son flexibilidad y diseño, pensados para hacer más sencilla la vida cotidiana a bordo.