VMG 53: el nuevo estándar de la vela de altura de alto rendimiento

El mundo de la náutica de altura se prepara para acoger un proyecto destinado a reescribir el concepto mismo de crucero rápido. Se llama VMG 53 y es un trimarán de 53 pies diseñado para combinar la eficiencia hidrodinámica y el rendimiento típico de los modernos trimaranes con amplios volúmenes internos, una elevada habitabilidad y la autonomía necesaria para afrontar largos traslados en crucero, según los estándares más altos del segmento premium.

Actualmente en fase de construcción, el VMG 53 marca el debut oficial en la escena náutica internacional del recién creado astillero VMG y nace con una visión ambiciosa: hacer que la tecnología de los multicascos avanzados sea accesible también a la producción en serie, sin compromisos en rendimiento, seguridad y calidad de vida a bordo.

VMG 53: la génesis

La idea del VMG 53 toma forma en un contexto nada teórico: una regata de altura frente a Nueva Inglaterra, donde los cofundadores Michael Schwartz y Karl Reed se encontraron por primera vez como miembros del mismo equipo. Después de una travesía particularmente desafiante, los dos comenzaron a discutir sobre cuál podría ser el yate ideal, compartiendo la convicción de que un navegante no debería verse obligado a elegir entre velocidad, confort, seguridad y facilidad de manejo.

Aquella conversación en alta mar pronto se transformó en un desafío concreto: ¿era posible transformar esa visión en un barco real? Para responder a esta pregunta, Schwartz y Reed decidieron involucrar a algunos de los mejores profesionales del mundo en el campo del diseño, la ingeniería y la construcción naval. Hace tres años, en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, tomó forma un proyecto que ha evolucionado progresivamente hasta convertirse en el actual VMG 53, hoy en fase avanzada de construcción.

Una filosofía ambiciosa

El astillero tiene su sede en Nueva York y se presenta como una realidad internacional respaldada por un equipo internacional compuesto por navegantes, diseñadores y profesionales del sector náutico. El mismo nombre de la marca, “Velocity Made Good”, evoca un concepto técnico de la navegación a vela: la capacidad de traducir la velocidad en progreso real hacia el destino.

Una filosofía que se convierte también en una declaración de intenciones: optimizar cada elección de diseño para obtener el máximo resultado en términos de eficiencia, rendimiento y uso real en el mar.

Para transformar esta visión en realidad, VMG ha elegido colaborar con algunos de los nombres más reconocidos del panorama náutico internacional, como el célebre estudio francés VPLP Design para el diseño naval del VMG 53, Christophe Chedal Anglay para el diseño de interiores y Thorne Yacht Design para el desarrollo ingenieril y técnico de la embarcación.

La construcción está en curso en Evolution Marine Manufacturing en Ciudad del Cabo, especialista en la realización de cascos avanzados en materiales compuestos.

VMG 53: rendimiento de regata, confort de yate

El VMG 53 está pensado para ofrecer las sensaciones de un verdadero trimarán oceánico en términos de velocidad y eficiencia, pero con un nivel de confort coherente con un yate de lujo moderno.

Lineas ligeras, gran eficiencia hidrodinámica y una configuración orientada a la navegación offshore se combinan con espacios internos diseñados para la crucero de largo alcance.

El objetivo no es solo ir más rápido, sino hacer que la navegación sea sostenible y confortable incluso en largas distancias, sin renunciar a la simplicidad de manejo.

«Desde el principio, nuestro objetivo ha sido crear el barco que nosotros mismos quisiéramos poseer – declaró Michael Schwartz – Creemos que tenemos la oportunidad de combinar diseño de nivel mundial, concretas capacidades de navegación de altura y auténticas prestaciones de vela de una manera que hasta ahora no se había realizado en un trimarán de serie. Con el VMG 53 y con los modelos que seguirán, queremos hacer accesibles a un público más amplio las tecnologías más avanzadas disponibles hoy en el mundo de los trimaranes”.

El primer ejemplar se espera para el debut oficial en enero de 2027, marcando la entrada de VMG en un segmento donde la innovación, el rendimiento y el confort finalmente buscan un equilibrio real.