Harken en el METSTRADE 2026: las novedades para superyates y vela

Harken estará entre los protagonistas de la METSTRADE 2026 en Ámsterdam. El coloso americano del equipamiento náutico se prepara para revelar un portafolio rico en novedades tecnológicas, con un enfoque particular en la electrificación de los sistemas a bordo para megayates y en la optimización de las maniobras para grandes embarcaciones de vela.

La gama Moving Solutions: revolución eléctrica para superyates

Para el segmento de superyates, Harken apuesta por el abandono progresivo de los complejos sistemas hidráulicos a favor de una arquitectura eléctrica limpia y eficiente. Debuta de hecho en primicia mundial la gama Moving Solutions, diseñada para ofrecer movimientos controlados y bloqueos de altísima precisión.

La pieza clave de la serie es el nuevo actuador rotativo de 48 V, ya seleccionado entre los nominados para el prestigioso DAME Design Award 2026. Diseñado específicamente para megayates, combina un motor sin escobillas con imanes permanentes y un reductor cicloidal de alta precisión en un formato compacto. Ideal para mover balcones abatibles, playas, clubes de playa, portones de garaje para lanchas y pasarelas, este componente elimina la necesidad de bombas, tanques, válvulas y tuberías hidráulicas locales. La seguridad y la fiabilidad están garantizadas por la certificación IP67, un freno eléctrico integrado, protección contra el par inverso y un mando manual de emergencia.

La familia Moving Solutions se completa con:

Actuador lineal de 48 V: equipado con motor sin escobillas y reductor compacto para gestionar movimientos lineales con cargas elevadas.

Perno de bloqueo eléctrico de 24 V: diseñado para el bloqueo sincronizado de múltiples puntos, fundamental donde se requiere un acoplamiento coordinado.

Nuevos sistemas de enrollado para superyates de vela

El segundo gran pilar de la oferta de superyates en el METSTRADE 2026 es la nueva línea de sistemas de enrollado, desarrollada para gestionar con total seguridad las imponentes superficies vélicas de los grandes yates. La gama cubre cada necesidad de cubierta y de arboladura:

• Enrolladores de cubierta (para perfil o cable torsional): diseñados para mantener una cubierta limpia y esencial, utilizan un reductor de dos etapas con ejes paralelos y una interfaz esférica para transferir las cargas estructurales directamente al puente. Disponibles con accionamiento eléctrico o hidráulico (y respaldo manual), ofrecen opciones integradas para el tensado del estay, el bloqueo de terzarolo y el Cunningham.

• Enrollador de cubierta: la solución ideal para multicascos y proyectos de refit donde la instalación bajo cubierta no es practicable. Fabricado en acero inoxidable o aluminio, se monta directamente sobre la placa de la cadena y puede configurarse con tensado hidráulico del aparejo y sistema manual de reserva.

• Enrollador Textil: diseñado para velas de código montadas en la proa y las velas de estay equipadas con cable torsional, utiliza un anillo de tela que trabaja sobre un cilindro de tensado debajo de la cubierta.

• Enrollador StaySail: dedicado a las velas removibles con cable torsional, combina un reductor de perfil bajo con un práctico sistema de liberación rápida para armar y desarmar la vela en tiempo récord.

Para completar el paquete, llegan nuevos rodillos para foil y cables, caracterizados por una arquitectura abierta que no requiere lubricación y por rodamientos autolubricantes de bajo fricción, además de sistemas dedicados de mando y control hidráulico.

Harken: la regata y la crucero de alto rendimiento

El compromiso de Harken no se detiene en los gigantes del mar, sino que lleva al mercado náutico general una serie de actualizaciones destinadas a reducir pesos, volúmenes y fricciones:

• Winch UniPower 500/900 AD: son los primeros winches Harken equipados con tecnología sin escobillas. La integración del motor directamente dentro del tambor reduce drásticamente el espacio debajo de la cubierta. Pueden conectarse directamente a sistemas de 48 V o a sistemas tradicionales de 12-24 V a través de un convertidor CC/CC.

• Winch Multicapa Captiva: disponibles en tamaños de 1,0T, 1,5T y 2,0T, introducen un tambor de rotación libre que evita el entrelazado y el enrollamiento excesivo de la soga durante la zafadura, permitiendo almacenar más capas de soga en el mismo tamaño.

• Bozzelli Ether: amplían la línea de fijación suave con poleas de aluminio y rodamientos de bolas de material compuesto diseñados para resistir empujes descentralizados y cargas laterales. Las caras funcionan como separadores, evitando que los anillos de tejido frenen la rotación de la polea.

• Golfos de titanio a ras de cubierta: diseñados para barcos de regata y cruceros rápidos, ofrecen un perfil muy bajo, base giratoria que se orienta automáticamente en la dirección de la carga e instalación directa sin adaptadores. Disponibles en cinco tamaños, cubren cargas de trabajo de 3 hasta 16 toneladas.

• Anelli Aperture con paracolpi: de aluminio anodizado duro, garantizan un diámetro interno mayor con la misma carga y son compatibles con los sistemas de regulación 2:1 (arriba/abajo y dentro/fuera), protegiendo la cubierta gracias a los nuevos paracolpi antiurto.

• Sistema de escota de mayor Performance Zircon de 57 mm: diseñado para catamaranes, combina seis poleas superiores de 40 mm con tres poleas inferiores Zircon de 57 mm apiladas verticalmente. Ofrece reducciones 10:1, 11:1 y 12:1, permitiendo el uso de escotas de mayor diámetro para un agarre más ergonómico.

Todas las novedades serán visibles en vivo y explicadas por los técnicos de la empresa en Ámsterdam-METSTRADE 2026 (Stand 12.520) del 17 al 19 de noviembre.