Ruta de Innovación 2026: en Cannes 47 innovaciones y 12 finalistas
Sostenibilidad y eficiencia son dos temas cruciales para el sector náutico y la Ruta de Innovación es el proyecto con el que el Cannes Yachting Festival selecciona, desde 2024, las novedades capaces de indicar un cambio para el sector.
Para la edición 2026, un jurado de seis expertos ha elegido 47 innovaciones entre 120 candidaturas. La selección tomará forma en un recorrido expositivo entre Vieux Port y Port Canto, mientras que 12 proyectos finalistas, divididos en cuatro categorías, competirán por los Innovation Route Awards.
Los cuatro ganadores serán anunciados el 8 de septiembre, en la jornada inaugural del Salón, y recibirán un trofeo realizado por France Hélice. A estos se sumará un premio especial del jurado.
Del recorrido expositivo a los Innovation Route Awards
Para el Cannes Yachting Festival, la Ruta de Innovación ha logrado en las dos primeras ediciones un espacio reconocible en el panorama internacional de la innovación náutica. A consolidar su papel ha contribuido también la evolución del proyecto. Desde 2025, de hecho, al recorrido expositivo se han sumado los Innovation Route Awards, que confían a un jurado de expertos la tarea de identificar los proyectos más relevantes entre los seleccionados.
Una función que Constance Brément, directora del Cannes Yachting Festival, relaciona con la misma misión del Salón: «El papel del Cannes Yachting Festival es aumentar la atractividad de la náutica e inspirar a los visitantes. Promover las soluciones y las iniciativas futuras de nuestros expositores es, por tanto, una prioridad natural».
«La selección – continúa – entre 47 proyectos divididos entre embarcaciones, equipamientos y servicios testimonia el profundo compromiso de todo el sector hacia una náutica de recreo más responsable, sin renunciar al placer de la navegación».

Consumos, rendimiento y protección del mar
Y hoy el placer de navegar también pasa por la capacidad de reducir los consumos y hacer concreta la transición energética, mejorando al mismo tiempo el rendimiento, los equipamientos y la seguridad, sin perder de vista la protección del mar y de la biodiversidad.
Son precisamente estas las directrices a lo largo de las cuales se mueven las innovaciones seleccionadas: sistemas de propulsión y gestión de la energía, tecnologías dedicadas a la navegación e iniciativas dirigidas a la protección de los ecosistemas marinos.
Entre los ejemplos señalados por el Festival figuran el Whisper 52, catamarán electrosolar, el velero con foil Skaw A y el sistema de propulsión personalizado VEEM, al que el productor atribuye una reducción del consumo del 18%. En el ámbito de la biodiversidad, D-Marin propone en cambio los Biohuts, hábitats artificiales instalados bajo los muelles para favorecer la recuperación de la fauna marina en los puertos.
Innovation Route Awards: los 12 proyectos finalistas
Entre las 47 innovaciones seleccionadas, el jurado ha identificado 12 finalistas, tres por cada una de las cuatro categorías de los Innovation Route Awards. A continuación, las nominaciones:
Mejor equipamiento para mejorar la navegación



BLUENAV – Smart Mooring
WEENAV – Kronos.
JOOOL – OneBox Platform
Mejor producto sostenible



TBS MARINE – VEEM Extreme Propulsion System
MITEK SARL – Mitek Rotative Saildrive
SUZUKI MARINE – Suzuki Edge eCoat
Mejor embarcación innovadora



SKAW SAILING – Skaw A
JEANNEAU – Sea Loft 480
POGO STRUCTURES – Loxo 40
Mejor iniciativa CSR



D-MARIN – D-Marin Biohuts®
ATOUT-PORTS – PrimoAcces Water
DAY 1 CATAMARANS – Day 1 Shuttle
El veredicto del jurado se espera el 8 de septiembre
Definidos los tres finalistas para cada una de las cuatro categorías, la atención se desplaza ahora al 8 de septiembre, cuando serán proclamados los cuatro ganadores y se otorgará el premio especial del jurado.
A decidir será un grupo de seis expertos que reúne representantes de la industria náutica, consultores marítimos, especialistas en descarbonización, periodistas y empresarios: Guillaume Arnaud des Lyons, Thierry Berest, Rachel Goult, Jean-Christophe Guillaumin, Geoffroy Langlade y Elena Patriarca.
Más allá del resultado, será interesante conocer las motivaciones de las elecciones y entender qué elementos habrán permitido distinguir, entre soluciones muy diversas, aquellas consideradas realmente capaces de incidir en la evolución de la náutica.



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