Monaco Yacht Show 2026, 43 superjachty zmierzają w kierunku Port Hercule

Monako Yacht Show publikuje pierwszą oficjalną listę superjachtów potwierdzonych na 35. edycję, która odbędzie się w Porcie Hercule od 23 do 26 września 2026 roku, flota osiągnie 120 jednostek na otwarciu targów.

«To, co ta flota oferuje klientowi, nie istnieje nigdzie indziej na świecie», mówi Toby Moore, dyrektor generalny Informa Prestige, organizatora Monako Yacht Show. «W ciągu czterech dni i w jednym porcie, będziecie mogli wejść na pokład czterdziestu trzech jachtów dostarczonych w tym roku, obok stoczni, które je zbudowały, oraz brokerów, którzy zajmą się czarterem, zarządzaniem lub odsprzedażą. W momencie, gdy nowe zamówienie w wiodącej stoczni wiąże się z oczekiwaniem do 2028 roku, jeśli nie dłużej, ta koncentracja zgromadzona w jednym miejscu, raz w roku — stanowi pierwszą konkretną korzyść, jaką targi oferują klientom.».

Monako Yacht Show, klasa 2026

Dostawy w tym roku obejmują od A80 Arcadia (23,98 m) do Nixie Lürssen (102 m), zacumowanego przy Quai Rainier Ier. Damen Yachting dostarcza samodzielnie dwa: Pangea (80 m) i QU2 (60 m). Sanlorenzo prezentuje Silver Fox (73,4 m). Średnia długość i tonaż w budowie osiągają rekordowe poziomy, a sloty budowlane w dużych stoczniach są zarezerwowane do 2028–2029 — co sprawia, że jachty dostarczone w 2026 roku są jednym z najrzadszych dóbr na rynku.

Najgęstsza część floty znajduje się tam, gdzie produkcja semi-custom w serii spotyka się z ekonomią czarteru, i jest zdominowana przez klasę 2026: B.Now 50M Benetti (50 m), nowy Riva 54 Metri (54,84 m), Mangusta 165 REV Overmarine (49,9 m), Fast50 (50 m) i T60 (60,6 m) Baglietto, 606 The Italian Sea Group (50 m), Singolare Tankoa (45 m), Gray Wolf Mengi Yay (52,4 m), Majesty 145 Gulf Craft (45,25 m), Even Further Amer Yachts (41,45 m), Merinos GX Superyachts (42,05 m) i Sirena Superyacht 42 Metre Sirena Marine (42,23 m) są wszystkie dostarczone w tym roku. Dołączają do nich w tej kategorii punkty odniesienia 58Steel Sanlorenzo (58,25 m, 2024) i Pa’Lante Heesen (55 m, 2025).

Między 30 a 40 metrów, klasa 2026 jest równie ważna

AB110 AB Yachts (33,7 m), Sirena 118 Sirena Marine (36 m) — druga nowość 2026 stoczni, z pierwszą w wyższej kategorii —, M 38 Maiora (37,1 m) i Lollipop Moonen (37,4 m) gromadzą się wokół Appontement Jules Soccal, podczas gdy Palumbo Superyachts wystawia trzy dostawy 2026 pod dwoma markami: Principessa Capricciosa Columbus Yachts (38 m), Viper 130 Isa Yachts (38,8 m) i, wyżej w gamie, Sea Raider X Isa Yachts (66,4 m).

Produkcja włoska na Monako Yacht Show

Wallywhy200 Wally (27 m), podwójne wprowadzenie Princess Yachts z X90 (27,11 m) i Y95 (29,1 m), V AVA Yachts (25,9 m) i A96 (29 m) oraz A80 (24 m) Arcadia prezentują wszystkie rocznik 2026, podczas gdy Arksen 85 (27,4 m, 2026) Wight Shipyard wnosi do tej samej kategorii zdolność do eksploracji oceanicznej, potwierdzając, że dostawy w tym roku obejmują cały zakres floty, a nie tylko wyższe kategorie.

Multihulki umacniają swoją pozycję w segmencie superjachtów

Dwa z czterech multihulki na wystawie to dostawy 2026 — Ipharra II Sunreef (29,37 m, 2026) i Eighty 3 Lagoon (24,97 m, 2026).

Żeglarstwo utrzymuje swoje miejsce, w flocie siedmiu łodzi żaglowych, cztery są nowo dostarczone: Simena Ares Yachts (62 m, 2026) — największa łódź żaglowa na potwierdzonej liście —, Grand Soleil 80 Cantiere del Pardo (26,2 m, 2026), Raijin Nautor Swan (38,98 m, 2026) i Magic Vitters (44,3 m, 2025).

38 potwierdzonych jachtów nie jest prezentowanych przez producentów, ale przez firmy brokerskie i czarterowe — flota jachtów w służbie, których lata budowy obejmują cztery dekady, od połowy lat 80. do 2025 roku. W nadchodzących tygodniach ogłoszone zostaną nowe jachty aż do zakończenia całej floty 120 jednostek.

Obraz okładkowy: © Monako Yacht Show – Ciel Azur