Simbad 55 nawigacja bez granic z odsalaczem HP Watermakers

Świat żeglarstwa wita nowe, interesujące partnerstwo: między młodą hiszpańską stocznią Simbad Yachts a HP Watermakers, włoską firmą liderującą w projektowaniu i produkcji systemów odsalania wody metodą osmozy odwrotnej.

Stocznia w Alicante zdecydowała się wyposażyć swoją pierwszą jednostkę, nowoczesny katamaran żaglowy Simbad 55, w odsalacz HP SCA 220 od HP Watermakers. Wybór ten potwierdza zdolność milaneskiej firmy do odpowiadania na potrzeby jednostek przeznaczonych do długodystansowych rejsów, gdzie niezawodność, autonomia i ciągłość usług na pokładzie są kluczowymi wymaganiami.

Jak działa odsalacz HP SCA 220

Odsalacz HP SCA 220 , który będzie wyposażony w nowy Simbad 55, należy do serii HP SCA od HP Watermakers i zapewnia produkcję 220 l/h świeżej wody.

Jedną z wyróżniających cech jest wdrożenie systemu RP-TRONIC, jedynego, który automatyzuje regulacje w maszynowni i automatycznie dostosowuje ciśnienie do optymalnych poziomów wewnątrz odsalacza, zapewniając jego bezpieczne i długotrwałe działanie dzięki silnikowo-automatycznej precyzyjnej zaworze mikrometrycznemu.

System AMCS (Automatic Membrane Conservation System) chroni membrany przed proliferacją bakterii, jedną z głównych przyczyn zatykania i utraty wydajności. Zintegrowany z automatycznym płukaniem i RP-TRONIC, automatycznie dozuje metabisulfito sodu podczas cyklu spłukiwania, wydłużając żywotność membran.

Uzupełnieniem wyposażenia jest Part-NET, interfejs użytkownika kompatybilny z plotterami Garmin, Raymarine, Furuno, Simrad, B&G i Lowrance, który umożliwia monitorowanie i zarządzanie odsalaczem bezpośrednio z kokpitu.

Simbad 55, debiut Simbad Yachts

A teraz przejdźmy do drugiego wielkiego bohatera tego nowego partnerstwa: Simbad Yachts, młodej stoczni z Alicante, która wkracza do świata katamaranów morskich z Simbad 55.

O długości 17,59 metra i szerokości 8,92, ten katamaran żaglowy nosi podpis zarówno wnętrz, jak i zewnętrz, Francka Darneta, podczas gdy architektura kadłuba jest dziełem architekta Pierre’a Deliona.

Pod pokładem armator może wybrać konfigurację od dwóch do pięciu kabin, w zależności od tego, czy jego plany rejsowe są bardziej ukierunkowane na użycie prywatne, czy czarter.

Simbad 55 jest dostępny w trzech różnych wersjach. Wersja podstawowa, Select, oferuje już pełne wyposażenie, które obejmuje maszt i bom w malowanym aluminium, żagle z poliestru, dwa silniki Yanmar o mocy 110 koni, tender z silnikiem zaburtowym oraz pokład z teakowego drewna w rufowym kokpicie.

W wersjach Ultra i Legend poziom wyposażenia wzrasta stopniowo, wprowadzając coraz bardziej zaawansowane rozwiązania. Na szczycie gamy, wersja Legend przyjmuje maszt i bom z włókna węglowego, żagle Doyle z Technora z włókna węglowego, elektryczne wciągarki i awanturniki, duży chartplotter, system antykolizyjny Sea.ai do wykrywania przeszkód nawet w nocy oraz zasilane elektrycznie okucia pokładowe, w tym cumowniki i wciągarki.

Jeśli chodzi o komfort, zarówno Ultra, jak i Legend, w standardzie zawierają odsalacz HP SCA 220, system oczyszczania wody oraz klimatyzację we wszystkich pomieszczeniach.