Fiart SX 5, crossover, który redefiniuje pojęcie kompaktowego superjachtu

Fiart SX 5, nowy „Crossover” stoczni Partenopeo, to nie tylko większa łódź, ale inny koncept żeglowania, zmiana paradygmatu morskiego stworzona przez Stefano Pastrovicha. Po sukcesie Linii P (zaprojektowanej również przez Stefano Pastrovicha) nowy Fiart SX5 reprezentuje segment premium, inspirowany superjachtami, ale o zarządzalnych wymiarach.

Po europejskich sukcesach, Fiart zaprezentował strategię globalnej ekspansji, wchodząc z impetem na rynek amerykański (dzięki partnerstwom z ważnymi dealerami w Miami i Fort Lauderdale). To zmusiło stocznię do dostosowania modeli, aby zaspokoić gusta amerykańskiego rynku (więcej cienia, specyficzne silniki i wzmocnione systemy klimatyzacji), jak na przykład w przypadku FIART 43 PANORAMA.

FIART SX 5, koncept

Prawdziwą innowacją FIART SX 5 jest zarządzanie objętościami. Dzięki pionowemu dziobowi i chronionym ścieżkom bocznym, przestrzeń wewnętrzna jest porównywalna z dużo większą jednostką.

Centralny salon: W przeciwieństwie do tradycyjnych openów, gdzie salon często jest poświęcany, tutaj mamy przestrzeń życiową na całej szerokości. W konfiguracji 2 kabiny, strefa dzienna staje się loftem nad morzem z kuchnią na widoku, godną luksusowego apartamentu.
Cabiny „Master-Style”: Nawet kabina gościnna oferuje przestronność (około 2 metrów), eliminując klaustrofobiczne odczucie, które czasami występuje na łodziach tej wielkości, typowe dla wielu sportowych kadłubów.
Prywatność dla załogi: Istnieje osobne wejście do strefy załogi/magazynowania, co jest kluczowe dla zachowania prywatności podczas długich rejsów.

Konfiguracje wewnętrzne: wszechstronność i komfort

W przeciwieństwie do tradycyjnych open, Fiart SX 5 oferuje objętości porównywalne z loftem nad morzem.

Cecha	Wersja 2 kabiny	Wersja 3 kabiny
Strefa życiowa	Loft na całej szerokości z kuchnią na widoku	Centralny salon zoptymalizowany pod kątem wspólnego spędzania czasu
Wysokość kabin	Około 2 metrów (Master-Style)	Przestronna, unika efektu klaustrofobicznego
Prywatność	Osobne wejście dla załogi/magazynowania	Osobne wejście dla załogi/magazynowania

Zewnętrzne

Platforma rufowa to prawdziwe przedłużenie kokpitu, może pomieścić dużą łódź ratunkową lub być wyposażona w meble wolnostojące, a stocznia zaprojektowała ją jako strefę życiową, chcąc utrzymać jej poziom blisko wody, co tworzy efekt „infinity pool” podczas kotwiczenia.

Wydajność i technologia IPS

Kadłub SX 5 został zaprojektowany przez FIART specjalnie dla systemów Volvo Penta IPS. To przynosi ogromne korzyści. Zmniejszone zużycie paliwa o około 25% – 30% w porównaniu do tradycyjnej linii wału, wyjątkowa manewrowość dzięki joystickowi, nawet przy wietrze bocznym.