Omikron Yachts revient au Cannes Yachting Festival avec l’évolution de l’OT-60

Omikron Yachts revient au Cannes Yachting Festival 2026 avec l’évolution du primé OT-60, le nouveau modèle, encore perfectionné, avait déjà redéfini les croisières à long rayon grâce à son efficacité, son confort et un design intelligent. Un yacht à moteur de 18,4 mètres qui a beaucoup fait parler de lui dans le paysage nautique international, défini dans certains cas comme un « voilier sans voiles » ou un éco-croiseur.

OT-60, un yacht qui a continué à évoluer grâce à un développement technique constant et une étroite collaboration avec les armateurs. Conçu par Omikron Yachts en collaboration avec l’architecte naval Juan Kouyoumdjian et le designer Lorenzo Argento, l’OT-60 fusionne la philosophie de la navigation à voile avec la praticité et l’habitabilité d’un yacht à moteur. Au cœur du projet se trouve la carène dislocante (propriétaire), Eco-Cruise, développée pour offrir la meilleure efficacité aux vitesses de croisière réelles, permettant aux armateurs de profiter de voyages plus longs avec une consommation de carburant réduite et un impact environnemental moindre.

Des lignes épurées et essentielles, des surfaces planes, dégagées d’obstacles, permettent de marcher en toute sécurité de la poupe à la proue. Les larges baies vitrées offrent lumière et panoramas vraiment magiques, une poupe généreuse permet de se déplacer aisément entre les deux tables servies par deux canapés en L, où peuvent s’asseoir confortablement 6 personnes de chaque côté.

Sous le pont, l’OT-60 offre différentes configurations (à 3 ou 4 cabines), toutes équipées de salle de bain privée, pour un confort maximal même lors de longs séjours à bord. L’expansion sur les marchés clés, grâce à un réseau capillaire de concessionnaires et à des investissements continus dans le développement du produit, a permis au chantier de renforcer sa position parmi les armateurs qui recherchent une approche plus consciente et raffinée. La marque a été lancée en 2019, avec son premier grand projet, le refit intense du gigayacht de 107 mètres Dream, qui a impliqué l’allongement de la coque de 15 mètres. Aujourd’hui, le chantier construit 12 unités par an de son premier modèle de série, l’OT-60, et travaille sur l’Argo 54, un concept de super-voilier durable.

Avec les projets de l’OT-80 et Argo 54, actuellement en développement, la marque valorise sa capacité à créer des yachts conçus non seulement pour atteindre les destinations, mais pour valoriser chaque mille du voyage.