Saxdor Yachts dit adieu aux manœuvres compliquées. Arrive Simrad AutoCaptain

Amarrer dans un port bondé, gérer des conditions de vent ou de courant variables ou s’approcher d’un emplacement de quai particulièrement étroit sont parmi les manœuvres qui peuvent mettre à l’épreuve même les commandants les plus expérimentés. C’est justement pour simplifier ces opérations que naît Simrad® AutoCaptain™ Système de Navigation Autonome, l’innovant système d’amarrage et de manœuvre automatique que Saxdor Yachts a décidé d’intégrer dans sa gamme de bateaux. Le lancement a lieu au Salon Nautique International de Gênes, où le constructeur finlandais a présenté la nouvelle technologie avec Navico Group.

Simrad AutoCaptain : comment ça fonctionne

Le système offre une vue en temps réel à 360 degrés de l’environnement environnant, contribuant à réduire considérablement le stress au gouvernail et à offrir une plus grande sûreté, contrôle et prévoyance lors des manœuvres.

Intégré directement dans le design du bateau, AutoCaptain est compatible exclusivement avec les systèmes de propulsion avancés de Mercury Marine et dispose d’une application dédiée sur les écrans Simrad®, pour une expérience utilisateur fluide et intuitive.

«Simrad AutoCaptain s’intègre parfaitement à notre façon de concevoir la technologie à bord des Saxdor : il ne s’agit pas simplement d’automatiser une opération, mais de rendre l’ensemble de l’expérience plus intuitive et d’offrir au commandant une plus grande sécurité», explique Ludvig Liljequist, Directeur Technique de Saxdor Yachts.

Le chantier souligne également un record : c’est le premier constructeur de bateaux en dehors des États-Unis à intégrer AutoCaptain dans sa gamme.

Un écosystème numérique pensé autour du bateau

Pour Saxdor, AutoCaptain représente une pièce supplémentaire d’un projet plus vaste, visant à construire un véritable écosystème numérique autour du bateau, composé de solutions à la pointe de la technologie qui témoignent de l’attention continue du chantier à l’innovation technologique.

Parmi ces outils, nous trouvons Boat IQ, un assistant basé sur l’intelligence artificielle intégré directement dans le bateau. Boat IQ fonctionne sur les écrans multifonctions à bord et est connecté en temps réel à Saxdor AI, la plateforme de connaissance développée en collaboration avec Cadentia. Au gouvernail, le propriétaire peut donc faire des demandes spécifiques concernant son bateau sans avoir à passer à une application séparée.

Depuis son lancement, au début de 2026, Saxdor AI a géré plus de 10 000 demandes des clients, impliqué des centaines de propriétaires et a été adopté par plus de 40 concessionnaires dans 30 pays.

«Apporter ce système directement au gouvernail avec Saxdor et Navico représente un pas important pour le secteur», commente Tatu Heikkilä, PDG de Cadentia.

Avec MySaxdor App, Saxdor AI, Digital Showroom, Boat IQ et maintenant AutoCaptain, le constructeur finlandais est donc en train de construire une gamme de plus en plus connectée.