Omikron Yachts torna al Cannes Yachting Festival con l’evoluzione dell’OT-60

Omikron Yachts torna al Cannes Yachting Festival 2026 con l’evoluzione del pluripremiato OT-60, il nuovo modello, ulteriormente prefezionato, aveva già ridefinito le crociere a lungo raggio grazie a efficienza, comfort e un design intelligente. Uno yacht a motore di 18,4 metri che ha fatto molto parlare di sé nel panorama nautico internazionale, definito in alcuni casi come una “barca a vela senza vele” o un eco-cruiser.

OT-60, uno yacht che ha continuato ad evolversi attraverso un costante sviluppo tecnico e una stretta collaborazione con gli armatori. Progettato da Omikron Yachts insieme all’architetto navale Juan Kouyoumdjian e al designer Lorenzo Argento, l’OT-60 fonde la filosofia della navigazione a vela con la praticità e l’abitabilità di un motore yacht. Al cuore del progetto c’è la carena dislocante (proprietaria), Eco-Cruise, sviluppata per offrire la massima efficienza alle reali velocità di crociera, che consente agli armatori di godersi viaggi più lunghi con un consumo di carburante ridotto e un minore impatto ambientale.

Linee pulite ed essenziali, superfici piatte, libere da ostacoli, permettono di camminare in sicurezza da poppa a prua. Le ampie vetrate regalano luce e panorami davvero magici, una poppa generosa permette di potersi muovere agevolmente tra i due tavoli serviti da due divani a L, dove possono accomodarsi comodamente 6 persone per lato.

Sotto coperta l’OT-60 offre diverse configurazioni(a 3 o 4 cabine), tutte dotate di bagno privato, per il massimo comfort anche durante le lunghe permanenze a bordo. L’espansione nei mercati chiave, grazie ad una rete capillare di concessionari e da continui investimenti nello sviluppo del prodotto, hanno permesso al cantiere di rafforzare la propria posizione tra gli armatori che cercano un approccio più consapevole e raffinato. Il marchio è stato lanciato nel 2019, insieme al suo primo grande progetto, l’intenso refit del gigayacht di 107 metri Dream, che ha comportato l’allungamento dello scafo di 15 metri. Oggi il cantiere costruisce 12 unità all’anno del suo primo modello di serie, l’OT-60 e lavora all’Argo 54, un concetto di super-veliero sostenibile.

Con i progetti dell’OT-80 e Argo 54, attualmente in fase di sviluppo, il marchio valorizza la sua capacità di creare yacht progettati non solo per raggiungere le destinazioni, ma per valorizzare ogni miglio del viaggio.