Lagoon 60, diciotto metri di benessere
Lagoon 60 un’oasi di benessere che vi porterà lontano, Lagoon,il cantiere che dal 1984 progetta e costruisce libertà, appagando l’insaziabile curiosità di navigare i mari e gli oceani per raggiungere nuovi orizzonti; con circa 7000 catamarani nel mondo e oltre 230 concessionari e punti di assistenza, il cantiere Francese, è oggi uno dei leader nell’ambito dei catamarani.

Al primo sguardo, il Lagoon 60 evoca immediatamente la tentazione e il fascino del grande viaggio, basta avvicinarsi per sentirsi già in mare con le vele spiegate e lo scafo che taglia le onde. Uno scafo di ben 18 metri e un baglio di quasi 10 metri progettato per lunghe navigazioni
«Il Lagoon 60 è quel tipo di catamarano che, al primo sguardo, fa subito venire voglia di prendere il largo.»

Una grande terrazza a poppa,(oltre 36 metri quadri) permette di avere un contatto diretto con il mare e quando si è all’ancora si può aumentare ulteriormente la superficie grazie alle due aperture laterali. La beach area può scendere fino a creare una piattaforma utile per immergersi in acqua o per calare senza fatica un tender.

l layout della coperta è sviluppato su un unico livello, il quadrato interno è collegato direttamente al pozzetto di prua tramite una porta d’accesso frontale, garantendo una circolazione senza ostacoli lungo l’intera imbarcazione. Il flybridge del Lagoon 60 è un vero e proprio secondo ponte sia per poter condurre il catamarano che per il relax. Qui si concentrano i rinvii, i winch elettrici e gli stopper per poter manovrare le vele senza dover scendere in coperta.

Sia di fronte che alle spalle della timoneria si sviluppano zone relax con divani a “U” e tavoli (che possono essere uniti o trasformati) per pranzare, cenare o godersi un aperitivo al fresco con vista elevata sul mare. Il grande hard-top rigido protegge dai raggi solari creando un ambiente fresco e piacevole, sul tetto si possono montare pannelli solari per garantire autonomia energetica in rada.

Lagoon 60, spazi interni e configurazioni
Le soluzioni modulari previste possono adattarsi alle diverse esigenze degli armatori, due le configurazioni principali, la versione quattro cabine o la versione cinque cabine a seconda delle esigenze.La cabina armatoriale, situata a dritta, è servita da un bagno separato da porte scorrevoli e offre un accesso diretto al pozzetto poppiero.

Equipaggiato di serie con due motori Yanmar da 150 CV, mantiene una velocità di crociera intorno agli 8 nodi e nonostante le sue dimensioni, la spinta contrapposta dei due motori unita all’ausilio dell’elica di prua consente manovre all’ormeggio precise e gestibili.
Scheda tecnica e dettagli
| Lunghezza fuoritutto | 18,27 m | 59’11’’ |
| Larghezza fuoritutto | 9,87 m | 32’5’’ |
| Pescaggio | 1,65 m | 5’5’’ |
| Altezza albero | 30,00 m | 98’5’’ |
| Dislocamento a vuoto (CE) | 32,00 T | 70.560 lb |
| Superficie velica (di bolina) | 239,00 m² | 2.572 sq. ft |
| Superficie Randa (Upper square top) | 149,00 m² | 1.603 sq. ft |
| Superficie Genoa | 90,00 m² | 968 sq. ft |
| Motorizzazione standard | 2 x 150 CV | Yanmar |
| Capacità Carburante | 1.300 L | 343 US Gal |
| Capacità Acqua | 960 L | 254 US Gal |
| Posti letto | Da 8 a 14 | 4 o 5 cabine |
| Omologazione CE | A: 14 / B: 14 | C: 20 / D: 20 |
Immagine di copertina @Julien Gazeau


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