Galeon 800 FLY, l’essai en mer

Avec ses 25,71 mètres de longueur hors tout, le Galeon 800 FLY se positionne au sommet de la gamme du chantier polonais. C’est la synthèse parfaite entre l’audace constructive de Galeon et l’expérience de conception du studio Tony Castro Yacht Design, capable d’apporter des solutions d’espace et de modularité jusqu’alors impensables sur un yacht de série de 80 pieds. Nous avons eu le plaisir de tester ce bateau lors du Cannes Yachting Festival 2026, où il a fait ses débuts européens.

Esthétique et Formes : sculpture sur l’eau

Le profil du Galeon 800 FLY impressionne par l’harmonie des lignes : la silhouette sportive et élancée camoufle avec maestria un flybridge aux dimensions sans précédent, véritable pont-terrasse d’une extension inédite pour un 80 pieds qui semble s’intégrer naturellement dans le corps du bateau, plutôt que de se superposer à lui comme un volume ajouté.
Les grandes fenêtres à mur ne remplissent pas seulement une fonction esthétique ou d’éclairage pour les ponts inférieurs, mais agissent comme des éléments structurels qui « ouvrent » visuellement le métal et la résine, laissant le paysage environnant « pénétrer » dans le yacht. La haute muraille, indispensable pour garantir une hauteur d’homme généreuse dans les cabines et un sentiment de protection totale dans les allées extérieures, maintient un profil élancé et épuré. Le résultat est un équilibre parfait entre l’imposante présence d’un méga-yacht et l’élégance fluide d’un croiseur sportif.

Les extérieurs du Galeon 800 FLY

Le Flybridge a été conçu précisément pour concilier détente et plaisir de passer du temps en compagnie. Une zone salon a été créée devant la timonerie, d’où l’on peut profiter d’une vue panoramique avec la sensation de « voler » au-dessus de l’eau. À l’avant, une zone de vie aménagée avec une double table et de larges assises pour prendre le soleil en compagnie, tandis qu’à l’arrière, un généreux cockpit, avec un canapé en U et une grande table, se connecte directement à la plage, créant l’environnement idéal pour des déjeuners et des soirées en mer, incitant à passer des moments de détente et de convivialité.

Les passavants larges et sans marches permettent des déplacements sûrs et confortables de l’arrière vers l’avant, pour atteindre sans problème les différentes zones extérieures du Galeon 800 FLY. Du cockpit, on accède au salon intérieur, appréciant la richesse des finitions : la lumière naturelle l’inonde à travers les fenêtres panoramiques, mettant en valeur un environnement sophistiqué, riche en bois naturel, pierre polie et cuir utilisé pour les assises. La cuisine n’est pas reléguée à un espace de service, mais devient un élément de décoration de haute manufacture.

Le Galeon 800 FLY parvient à allier l’élégance innée de la marque à la modernité, combinant de grands espaces à la vue panoramique, sans solution de continuité entre l’extérieur et l’intérieur, grâce aux solutions de design raffinées conçues par le studio Tony Castro Yacht Design et aux matériaux utilisés.

Le triomphe de la lumière et le luxe de la matière

En descendant l’échelle d’accès au pont inférieur du Galeon 800 FLY, on perçoit immédiatement un changement d’atmosphère : l’environnement n’a rien à voir avec les ponts de nuit sombres typiques des coques traditionnelles.
Le designer Tony Castro a signé les quatre cabines (une Master au centre du bateau, une Vip à l’avant et deux avec lits séparés pour les invités, chacune avec salle de bain dédiée et de nombreux placards), où la lumière naturelle n’est pas un simple élément architectural, mais la véritable protagoniste de l’expérience à bord. L’éclairage intérieur reflète également l’extrême raffinement et l’élégance du Galeon 800 FLY : il se développe le long de découpes cachées dans les plafonds, de rainures sculptées et de profils périmétriques à LED encastrés sous les lits suspendus, donnant l’impression que les meubles flottent dans l’espace.

Galeon 800 FLY : impressions de navigation

À l’allumage des deux moteurs, aucune vibration n’est perceptible, que ce soit en navigation, à vitesse de croisière (20-22 nœuds) ou à vitesse maximale (environ 28-30 nœuds), sur le pont principal, nous parlons tranquillement sans avoir à élever la voix. C’est le signe de la qualité du travail et des matériaux utilisés pour l’insonorisation de la salle des machines. Les commandes du Galeon 800 FLY inspirent un respect initial en raison des volumes en jeu, mais il suffit de quelques minutes pour apprécier la qualité du projet naval ; la large vitrerie latérale permet de garder un œil sur le trafic qui nous entoure ; cela aussi est un indice de haute sécurité.

En poussant les manettes des 2 MTU 12V de 1.800 HP chacune en avant, la coque sort de l’eau avec un assiette étonnamment plate. La plané se stabilise autour de 15-16 nœuds, tandis que l’assiette idéale de croisière rapide se situe à 22-23 nœuds. Même à ce stade, la réponse des gouvernails est rapide et précise, sans aucun flottement. En poussant à fond, nous avons atteint 28,5 nœuds, une valeur excellente pour une structure de plus de 60 tonnes. La coque en V variable(*) fend l’onde de notre sillage avec une douceur extrême. Aucun grincement des meubles ou flexion du roof, témoignant de la rigidité torsionnelle conférée par l’hybridation résine-carbonne.

Malgré ses dimensions, le système intégré joystick-hélices de proue/poitrine à poussée proportionnelle permet de déplacer le yacht de travers ou de le faire pivoter sur son axe avec une précision millimétrique, rendant les manœuvres d’amarrage abordables même pour un équipage réduit.

Dans le Galeon 800 FLY, il n’y a pas un seul centimètre carré à bord qui n’ait pas été pensé pour offrir une alternative fonctionnelle ou une valeur esthétique unique. C’est le yacht idéal pour l’armateur expérimenté qui refuse la banalité des agencements traditionnels et recherche une expérience de navigation où l’architecture se plie au désir de vivre la mer sans filtres.

Tr/min	Vitesse Kn	Consommation L/h
700	7.8	42
1000	10.7	78
1250	12.5	160
1500	15.5	280
1750	20.0	378
2000	24.5	546
2250	27.5	682
2455 (MAX)	28.5	760

(*)Le secret du confort de navigation du Galeon 800 FLY réside dans la géométrie de sa coque à « V variable ». La section arrière offre une plateforme portante à haute efficacité hydrodynamique qui réduit la résistance à l’avancement, permettant aux 60 tonnes du méga-yacht d’entrer en plané dès 15 nœuds. Au fur et à mesure que l’on se dirige vers l’avant, l’angle de la coque (le V de la coque) devient de plus en plus aigu et tranchant : cette transition fluide permet à la proue d' »ouvrir » l’eau avec grande décision, dissipant l’énergie de la vague et permettant des navigations douces.

Fiche technique

Longueur hors tout (LOA)	25,71 m
Largeur maximale	5,89 m
Immersion (à pleine charge)	1,50 m (1,70 m max)
Déplacement à sec	63.000 kg
Matériaux de construction	Résine à haute ténacité et infusion de fibre de carbone
Motorisation en essai	2 x MTU 12V 2000 M94 (Opt. 2 x MAN V12 – 1.920 HP)
Réservoir Carburant / Eau	~5.490 Litres / 1.700 Litres
Vitesse max / Croisière	30 – 32 nœuds / 22 – 24 nœuds
Configuration de l’agencement	4 cabines VIP/Armateur toutes en suite + Salle d’eau + 2 cabines équipage