Saxdor Yachts mówi żegnaj skomplikowanym manewrom. Nadchodzi Simrad AutoCaptain

Przybijanie do zatłoczonego portu, zarządzanie zmiennymi warunkami wiatru lub prądu, czy zbliżanie się do szczególnie wąskiego miejsca cumowania to operacje, które mogą wystawić na próbę nawet najbardziej doświadczonych kapitanów. To właśnie w celu uproszczenia tych operacji powstał Simrad® AutoCaptain™ Autonomous Boating System, innowacyjny system automatycznego cumowania i manewrowania, który Saxdor Yachts postanowił zintegrować w swojej ofercie łodzi. Debiut odbył się na Międzynarodowych Targach Żeglarskich w Genui, gdzie fiński producent zaprezentował nową technologię wraz z Navico Group.

Simrad AutoCaptain: jak to działa

System oferuje widok w czasie rzeczywistym w 360 stopniach otoczenia, co przyczynia się do znacznego zmniejszenia stresu przy sterze oraz zapewnia większe bezpieczeństwo, kontrolę i przewidywalność podczas manewrów.

Zintegrowany bezpośrednio w projekcie łodzi, AutoCaptain jest kompatybilny wyłącznie z zaawansowanymi systemami napędowymi Mercury Marine i posiada dedykowaną aplikację na wyświetlaczach Simrad®, co zapewnia płynne i intuicyjne doświadczenie użytkowania.

„Simrad AutoCaptain doskonale wpisuje się w nasz sposób postrzegania technologii na pokładzie Saxdor: nie chodzi tylko o automatyzację operacji, ale o uczynienie całego doświadczenia bardziej intuicyjnym i zapewnienie kapitanowi większego bezpieczeństwa,” wyjaśnia Ludvig Liljequist, dyrektor ds. technologii w Saxdor Yachts.

Stocznia podkreśla również swoje osiągnięcie: jest pierwszym producentem łodzi poza Stanami Zjednoczonymi, który zintegrował AutoCaptain w swojej ofercie.

Cyfrowy ekosystem stworzony wokół łodzi

Dla Saxdor, AutoCaptain stanowi kolejny element szerszego projektu, który ma na celu zbudowanie prawdziwego cyfrowego ekosystemu wokół łodzi, składającego się z nowoczesnych rozwiązań, które świadczą o ciągłej uwadze stoczni na innowacje technologiczne.

Wśród tych narzędzi znajduje się Boat IQ, asystent oparty na sztucznej inteligencji zintegrowany bezpośrednio w łodzi. Boat IQ działa na wielofunkcyjnych wyświetlaczach pokładowych i jest połączony w czasie rzeczywistym z Saxdor AI, platformą wiedzy opracowaną we współpracy z Cadentia. Przy sterze właściciel może więc zadawać konkretne pytania dotyczące swojej łodzi, nie musząc przechodzić do osobnej aplikacji.

Od momentu uruchomienia, które miało miejsce na początku 2026 roku, Saxdor AI obsłużył ponad 10.000 zapytań od klientów, zaangażował setki armatorów i został przyjęty przez ponad 40 dealerów w 30 krajach.

„Wprowadzenie tego systemu bezpośrednio do steru wraz z Saxdor i Navico to ważny krok dla branży”, komentuje Tatu Heikkilä, dyrektor generalny Cadentia.

Za pomocą MySaxdor App, Saxdor AI, Digital Showroom, Boat IQ i teraz AutoCaptain, fiński producent buduje coraz bardziej połączoną ofertę.