BENETEAU svela il nuovo FLYER 30
Beneteau lancia il nuovo FLYER 30 che inaugura una nuova generazione della sua celebre linea di dayboat, un modello che non è solo un’evoluzione, ma una vera e propria ridefinizione del modo di navigare e vivere le giornate in mare. Con un design elegante e soluzioni intelligenti, unisce prestazioni costiere di altissimo livello e consolida la leadership di una gamma apprezzata a livello globale per versatilità, stile e facilità d’uso.
Vivere il mare con il FLYER 30
Il Flyer 30 rompe gli schemi del diporto tradizionale grazie a un design accogliente e sicuro, un tetto sorretto da un unico supporto centrale e volumi accuratamente proporzionati creano un forte legame tra lo spazio a bordo e l’esterno.
Il cuore pulsante del FLYER 30 risiede nella sua carena a doppio gradino brevettata SVVT (Stepped Vee Ventilated Tunnel) (*), studiata per garantire un’ elevata portanza ed efficienza idrodinamica, una stabilità eccezionale e un bilanciamento perfetto dei pesi per una navigazione sempre fluida e controllata.
Spinto da una doppia motorizzazione fuoribordo e supportato da un generoso serbatoio carburante da 795 litri, il FLYER 30 offre potenza, reattività e l’autonomia ideale per crociere a medio-lungo raggio. Il senso di totale padronanza in mare è accentuato dall’altezza del bordo libero e da un imponente parabrezza a tutta altezza, progettato per riparare l’equipaggio durante le andature più sostenute.
Layout e comfort del FLYER 30
BENETEAU reinventa la percezione degli spazi su una barca di 30 piedi puntando su un ponte asimmetrico e su un unico livello, eliminando gli ostacoli e connettendo visivamente tutte le aree living. Un salottino di prua avvolgente per godersi la navigazione o i momenti di sosta, un pozzetto modulabile di poppa che grazie alle sedute flessibili si trasforma in comodo prendisole quando necessario e un mobile bar centrale, vero punto nodale della vita sociale a bordo. La postazione di guida a 3 posti per condividere l’esperienza della conduzione in totale comfort. Al lato di consolle si accede a un comodo spazio sottocoperta dotato di servizi igienici, ideale per prolungare la permanenza in mare.
Beneteau, eleganza contemporanea e dettagli sartoriali
Esteticamente il FLYER 30 traccia le nuove linee della gamma dove l’armonia visiva si riflette anche nella selezione dei materiali grazie a tonalità cromatiche delicate e texture di pregio, con un basso contrasto e tappezzerie di altissima fattura pensate per resistere nel tempo e alle sfide dell’ambiente marino.
Il debutto sui mercati internazionali
Il nuovo FLYER 30 si appresta a conquistare i principali palcoscenici nautici mondiali, sarà possibile ammirarlo dal vivo durante i seguenti saloni nautici:
Newport Charter & Yacht Show: 17 – 20 Settembre 2026
Fort Lauderdale International Boat Show: 28 Ottobre – 1 Novembre 2026
BOOT Düsseldorf: 23 – 31 Gennaio 2027
Scheda tecnica Beneteau FLYER 30
| Lunghezza fuoritutto | 9,35 m |
| Lunghezza scafo | 8,82 m |
| Larghezza massima | 2,99 m |
| Pescaggio | 0,98 m |
| Dislocamento a vuoto | 4.150 kg (con motori) |
| Capacità serbatoio carburante | 795 litri |
| Capacità serbatoio acqua | 115 litri |
| Motorizzazione massima | 2 × 300 CV |
| Omologazione CE | B8 / C11 |
| Architettura navale | BENETEAU Powerboat / Michael Peters Yacht Design |
(*) Il SVVT (acronimo di Stepped Vee Ventilated Tunnel) è un brevetto di carena ad alte prestazioni sviluppato dal celebre studio di architettura navale americano Michael Peters Yacht Design. L’SVVT combina due elementi chiave per ottimizzare la navigazione:
Carena a V con step (Stepped Vee): due gradini sotto lo scafo aspirano aria in velocità, creando un cuscinetto che riduce l’attrito con l’acqua, migliorando consumi e velocità.
Tunnel centrale ventilato (Ventilated Tunnel): un canale aerato a poppa incanala i flussi d’aria e acqua, garantendo stabilità direzionale ed eliminando le sbandate improvvise nelle virate strette.
Benefici:
- Planata immediata: la barca resta orizzontale, mantenendo sempre la visibilità al timone.
- Navigazione più morbida: il cuscinetto d’aria ammortizza l’impatto sulle onde per un comfort superiore.
- Più velocità, meno consumi: l’attrito ridotto ottimizza le prestazioni e l’efficienza.
- Massima stabilità in virata: azzera il rischio di perdita di aderenza della poppa


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