Harken al METSTRADE 2026: le novità per superyacht e vela

Harken sarà tra i protagonisti del METSTRADE 2026 di Amsterdam. Il colosso americano dell’attrezzatura nautica si prepara a svelare un portafoglio ricco di novità tecnologiche, con un focus particolare sull’elettrificazione dei sistemi di bordo per i megayacht e sull’ottimizzazione delle manovre per le grandi imbarcazioni a vela.

La gamma Moving Solutions: rivoluzione elettrica per superyacht

Per il segmento superyacht, Harken punta sull’abbandono progressivo dei complessi impianti idraulici a favore di un’architettura elettrica pulita ed efficiente. Debutta infatti in anteprima mondiale la gamma Moving Solutions, progettata per offrire movimenti controllati e bloccaggi ad altissima precisione.

Il pezzo forte della serie è il nuovo attuatore rotativo a 48 V, già selezionato tra i nominati per il prestigioso DAME Design Award 2026. Pensato specificamente per i megayacht, combina un motore brushless a magneti permanenti con un riduttore cicloidale ad alta precisione in un formato compatto. Ideale per movimentare balconi ribaltabili, spiaggette, beach club, portelloni dei garage per tender e passerelle, questo componente elimina la necessità di pompe, serbatoi, valvole e tubazioni idrauliche locali. La sicurezza e l’affidabilità sono garantite dalla certificazione IP67, da un freno elettrico integrato, dalla protezione contro la coppia inversa e da un comando manuale d’emergenza.

La famiglia Moving Solutions si completa con:

Attuatore lineare da 48 V: dotato di motore brushless e riduttore compatto per gestire movimenti lineari con carichi elevati.

Perno di bloccaggio elettrico da 24 V: progettato per il bloccaggio sincronizzato di più punti, fondamentale dove è richiesto un innesto coordinato.

Nuovi sistemi di avvolgimento per superyacht a vela

Il secondo grande pilastro dell’offerta superyacht al METSTRADE 2026 è la nuova linea di sistemi di avvolgimento, sviluppata per gestire in totale sicurezza le imponenti superfici veliche dei grandi yacht. La gamma copre ogni esigenza di coperta e di armamento:

• Avvolgitori sottocoperta (per profilo o cavo torsionale): pensati per mantenere una coperta pulita ed essenziale, sfruttano un riduttore a due stadi ad assi paralleli e un’interfaccia sferica per trasferire i carichi strutturali direttamente al ponte. Disponibili con azionamento elettrico o idraulico (e backup manuale), offrono opzioni integrate per il tensionamento dello strallo, il blocco di terzarolo e il Cunningham.

• Avvolgitore sopra coperta: la soluzione ideale per multiscafi e progetti di refit dove l’installazione sottocoperta non è praticabile. Realizzato in acciaio inox o alluminio, si monta direttamente sulla piastra della catena e può essere configurato con tensionamento idraulico del sartiame e sistema manuale di riserva.

• Avvolgitore Textile: studiato per Code Sails murate a prua e le vele di strallo dotate di cavo torsionale, utilizza un anello in tessuto che lavora su un cilindro di tensionamento sottocoperta.

• Avvolgitore StaySail: dedicato alle vele rimovibili con cavo torsionale, unisce un riduttore a profilo ribassato a un pratico sistema a sgancio rapido per armare e disarmare la vela in tempi record.

A completare il pacchetto arrivano nuove girelle per foil e cavi, caratterizzate da un’architettura aperta che non richiede lubrificazione e da cuscinetti autolubrificanti a basso attrito, oltre a sistemi dedicati di comando e controllo idraulico.

Harken: la regata e la crociera ad alte prestazioni

L’impegno di Harken non si ferma ai giganti del mare, ma porta sul mercato nautico generale una serie di aggiornamenti mirati a ridurre pesi, ingombri e attriti:

• Winch UniPower 500/900 AD: sono i primi winch Harken equipaggiati con tecnologia brushless. L’integrazione del motore direttamente all’interno del tamburo riduce drasticamente gli ingombri sottocoperta. Possono essere collegati direttamente a impianti a 48 V oppure a sistemi tradizionali a 12-24 V tramite convertitore CC/CC.

• Winch Multilayer Captive: disponibili nelle taglie da 1,0T, 1,5T e 2,0T, introducono un tamburo a rotazione libera che evita l’accavallamento e l’avvolgimento eccessivo della cima in fase di lascata, permettendo di stivare più strati di cima a parità di dimensioni.

• Bozzelli Ether: ampliano la linea a fissaggio morbido con pulegge in alluminio e cuscinetti a sfere in materiale composito progettati per resistere a spinte decentrate e carichi laterali. Le guance fungono da distanziatori, evitando che gli anelli in tessile frenino la rotazione della puleggia.

• Golfari in titanio a filo di coperta: pensati per barche da regata e fast cruiser, offrono un profilo bassissimo, base girevole che si orienta automaticamente nella direzione del carico e installazione diretta senza adattatori. Disponibili in cinque misure, coprono carichi di lavoro da 3 fino a 16 tonnellate.

• Anelli Aperture con paracolpi: in alluminio anodizzato duro, garantiscono un diametro interno maggiorato a parità di carico e sono compatibili con i sistemi di regolazione 2:1 (su/giù e dentro/fuori), proteggendo la coperta grazie ai nuovi paracolpi antiurto.

• Sistema di scotta randa Performance Zircon da 57 mm: pensato per i catamarani, abbina sei pulegge superiori da 40 mm a tre pulegge inferiori Zircon da 57 mm impilate verticalmente. Offre demoltipliche 10:1, 11:1 e 12:1, permettendo l’uso di scotte di diametro maggiore per una presa più ergonomica.

Tutte le novità saranno visibili dal vivo e illustrate dai tecnici dell’azienda ad Amsterdam-METSTRADE 2026 (Stand 12.520) dal 17 al 19 novembre.